Сигналка Конвой Инструкция
CONVOY - Автосигнализации, страница 1. Выпускная квалификационная работа скачать. Инструкции по установке, настройке и программированию, руководства пользователя. Инструкция сигнализация конвой мп 100. В мостовой згасла підсвітка панелі приборів і задній хозяйственно, які підключені до сигналізації Convoy.
Convoy сигнализация: описание Convoy XS-9 Сигнализация конвой XS-9 является автомобильной охранной системой односторонней связи, располагающей расширенными противоугонными и функциональными возможностями.
В инструкции на названную сигналку написано 8 раз в течении 10 секунд - это не бред. Эта инструкция у меня есть,но я прошу распишите для чайника порядок действий так как не получается войти в режим программирования,принцип -нажми кнопку такую, сякую потому что ни хрена не получается а при звонке в сервис начинают важно надувать губы и говорить что это большая проблема.мы включали и выключали зажигание, 8 раз нажимали кнопку валет,при этом начал постоянно гореть световой индикатор и было 2 звуковых сигнала.после мы нажимали кн.1 на брелке и ни хрена не происходит. Программирование новых передатчиков Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 5 сек после предыдущей операции. 1. Включите-выключите зажигание 8 раз в течение 10 секунд и оставьте его в положении ВЫКЛЮЧЕНО. В подтверждение прозвучит 1 продолжительный сигнал сирены. 2. Нажмите любую кнопку первого программируемого брелока. В подтверждение записи прозвучит один продолжительный и один короткий сигнал сирены.
Нажмите любую кнопку второго программируемого брелока. В подтверждение записи прозвучит один продолжительный и два коротких сигнал сирены. При записи третьего и четвертого брелока в подтверждение будут звучать соответственно 3 и 4 коротких сигнала сирены. Для выхода из режима программирования передатчиков: а) включите и выключите зажигание (вы услышите три продолжительных и два коротких сигнала сирены, подтверждающие выход из режима программирования передатчиков) или б) подождите 8 сек не производя никаких действий (вы услышите два продолжительных и два коротких сигнала сирены, подтверждающие выход из режима программирования передатчиков).
И если читать и понимать по человечески, то за кнопку Valet тут ни слова, следовательно все делается именно так как написано, а написано тут совершенно исчерпывающе понятно - тут невозможно описать эту процедуру более понятно. Это не авто сигнализация Вот схема (неполная - она вначале мануала) подключений сигналки Cоnvoy SР15 о коей речь: Видно что сигналка с обратной связью, динамический код, поддерживает управление ЦЗ, может блокировать цепи например стартера, подключать датчики ультразвукового типа (для охраны внутри салона), имеет в комплекте штатный датчик удара и еще несколько каналов которые можна запрограммировать на управление тем или иным устройством - перечень функций доступен в мануале. Тоесть функционально она ничем особенно не отличается от аналогичных сигналок того же класса других 'брендов' - типа Пантер, Шерифов и прочих. Так что ничего не нужно выбрасывать - перепрограммировать брелки имеющейся сигналки можна сделать самому и совершенно бесплатно, потратив минуту времени, выгодно сидя в салоне автомобиля. Другое дело, если эта сигнализация выведена из строя или имеет изъян - только тогда и ставится вопрос об её замене и трате немалых (сегодня) денег на покупку другой. Наверно стоит начать с того что отключить клему с АКБ - подключить снова (не забыть предварительно дверь открыть.) и попробовать ключем в зажигании проделать процедуру 8 включений-выключений. Естественно, кнопку VALET не трогать.
Следующий вопрос: сигнализацию вы подключали или это сделал предвладелец, или это сделали специалисты? Если сигналка скажем срабатывала - и уже тогда, после снятия с охраны, но не включения зажигания - светодиод сигналки мигает с кодом сработавшей зоны охраны? Если да, то если включить и выключить зажигание - светодиод перестанет мигать? Если да, то значит модуль сигналки с замком зажигания 'связан' (желтый провод), если нет - значит причина ваших неудач именно в проблеме связи сигналки с замком зажигания. Пробовали погуглить -возможно в найденых ссылках и прочтете об нюансах вас интересующих. 1 - наверное проблема №1 - где купить сам новый дисплей - очевидно люди ищут вот на таких сайтах Наверно в Запорожье есть какой то радиобазар на котором много не только пенсионеров продающих хлам, но и лотки или магазины по продаже сигнализаций и комплектующих к ним. Возможно даже специализированые по брелкам или дисплеям 2 - потом процесс самостоятельной замены - как, это можна увидеть на примере ссылок по первой ссылке.
Сигнализация Конвой Инструкция Мп 100
Следует только задуматся - потратив сколько то денег на новый дисплей, уверены ли вы вам хватит аккуратности не испортить покупку (или остальную часть брелка) вследствие неопытности в подобном деле? 3 - Можна делать самому, а можно дать это сделать специалистам (хотя возможно это звание условное) - например здесь или здесь Цены в Киеве (для пример) по ремонту того или иного в сигналке - указаны здесь хотя я думаю в Запорожье наверняка есть местные 'специалисты'. Возможно даже те 'специалисты' которые ставили вам сигналку имеют людей занимающихся этим видом ремонта. Я честно говоря считал что для удобства двухсторонней сигналки достаточно брелка без дисплея, просто с несколькими отдельным светодиодами индицирующими срабатывание той или иной зоны. Это повышает надежность брелка, чуть меньше потребление от батарейки. У меня был на сиерре именно такой Шерифф и меня вполне устраивало. Теперь когда на ланосе сигналка односторонняя (моя двухсторонка лежит вдома - хотел поставить - да все лень.) - мне после 5 лет покупок каждый месяц-второй батареек к брелку, теперь весьма устраивает что на ланосе я этого так и не сделал еще ни разу за три года.
Сигналка Конвой Инструкция
Поскольку вы из тех людей кто сам не ставит, а вам ставят сигнализацию - вам нужно проверять выводы специалистов - путем обращения к другим (конкурирующим), и ни в коем случае не рассказывать им нюансы (где были, что говорили, признаки,предистория) - пусть сами определят что неисправно. В конце концов - я не знаю о каком 'блоке' речь - но любой блок является разборным и внутри может быть всякое - вплоть до безобидного отслоения пайки на плате. Но с подобными задачами уже обращаются к другим специалистам.